L’a-urba, par sa vocation d’agence d’agglomération, est maître d’œuvre général de grands documents cadres qui régissent l’avenir du territoire métropolitain : schéma directeur valant SCOT, plan local d'urbanisme, plan des déplacements urbains, programme local de l’habitat, grand projet des villes, etc.
>Le schéma directeur de l’aire métropolitaine bordelaise valant SCOT (2010-2020) Fondé sur un principe de dialogue, de concertation et de négociation, le schéma directeur valant SCOT (schéma de cohérence territoriale) définit, sur une aire couvrant 91 communes, les ambitions et les orientations d’un projet de développement durable pour l’agglomération à l’horizon 2020. Il a été approuvé en 2001.
Le plan local d’urbanisme (PLU) de la communauté urbaine de bordeaux (2003-2006)
En tant que maître d’œuvre général du PLU, l’agence accompagne les communes de la CUB dans leur réflexion territoriale pour aider la communauté à bâtir un projet équilibré, cohérent et durable qui définisse la vocation des sols, urbanisés ou non, et qui propose des règlements et des prescriptions relatifs aux formes urbaine et à la qualité des espaces.
Le programme local de l’habitat (PLH) Le programme local de l'habitat définit, à l'échelle d'une agglomération, les objectifs et les principes d'une politique visant à répondre aux besoins en logements, en assurant entre les communes une répartition équilibrée et diversifiée de l'offre.
La communauté urbaine de Bordeaux s'est dotée en 2001 d'un premier PLH qui définit des scénarios à moyen et long terme. La mise en conformité du PLH a été approuvée en 2007. Il précise les besoins en logements et en foncier par secteur. Le PLH est relayé par le schéma directeur, le PLU communautaire, le schéma départemental de l'habitat durable et les différentes politiques sectorielles.
Le volet habitat par commune permet de préciser les engagements, les objectifs et les projets à réaliser et, de définir des objectifs qui correspondent aux enjeux que l'agglomération veut relayer, c'est-à-dire un développement résidentiel équilibré, recentré et diversifié sur l'ensemble de l'agglomération.
Le schéma directeur des déplacements urbains communautaires (SDDUC) Approuvé en 1996, il a fixé les termes de référence de la réflexion sur les transports urbains du territoire communautaire, tout en préparant l’élaboration du plan des déplacements urbains. Le SDDUC a déterminé le transport en commun en site propre indispensable à l’agglomération bordelaise. Il a représenté la base sur laquelle la CUB a simultanément engagé les études nécessaires à la réalisation d’un TCSP, et la procédure d’élaboration d’un PDU.
Le plan des déplacements urbains (PDU) L’élaboration d’une charte d’objectifs en matière de déplacements se donne pour but de mettre en œuvre l’application concrète d’une nouvelle répartition intermodale des déplacements à l’échelle communautaire. Outre les actions concrètes visant à un meilleur partage de la rue, le PDU, approuvé en 2000, introduit également une nouvelle culture des déplacements, notamment vers les échanges de proximité et de respect de l’environnement.
La charte de développement économique
Les orientations stratégiques, approuvées en 2000, définies dans la charte de développement économique, s’appliquent à douze grands sites stratégiques économiques de l’agglomération dont 8 sites d’intérêt métropolitain.
Ces sites stratégiques s’appuient sur des domaines d’excellence déjà investis, comportent d’importantes opportunités foncières pour l’accueil de nouvelles activités et constituent l’ossature principale de l’accueil des activités économiques de l’agglomération.
Le Grand Projet des Villes Bassens – Cenon – Floirac – Lormont (GPV)
L’engagement de la Communauté urbaine de Bordeaux dans le grand projet de ville vise à réinsérer durablement dans l’agglomération des quartiers en difficulté. La CUB accompagne, dans le cadre d’un projet global de territoire, un véritable développement économique, social et urbain pour améliorer les conditions de vie quotidienne de ses habitants.
Le grand projet de ville (GPV) concerne quatre communes : Bassens, Cenon, Floirac, Lormont qui accueillent plus de 65 000 habitants.
Le schéma régional d’aménagement et de développement durable du territoire d'Aquitaine (SRADDT)
Le Schéma Régional d’Aménagement
et de Développement Durable du territoire constitue l’outil
choisi par la région Aquitaine pour préparer les
éléments discursifs du prochain contrat de plan
État-Région. La collectivité régionale
a lancé une vaste réflexion sur l’aménagement
du territoire aquitain à l’horizon 2020. Elle souhaite
s’appuyer au maximum sur le débat avec les forces
vives de la région en particulier le Comité Économique
et Social d’Aquitaine (CESR).
Les deux agences d’urbanisme d'Aquitaine, Adour-Pyrénées
et a-urba, ont été mobilisées pour brosser
un diagnostic de l’état régional actuel.
