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| présentation |
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Depuis leur création,
les agences d’urbanisme s’inscrivent dans le champ
de l’observation. Dans un premier temps, il s’est
agi d’approfondir la connaissance des phénomènes
urbains et de leurs dynamiques. L’a-urba a alors privilégié
l’observation en matière de logement, du foncier,
de la démographie et des équipements. Puis, l’arrivée
des outils informatiques a permis l’acquisition et la
création de véritables bases de données
urbaines, gérées par l’agence, sur des thèmes
multiples. Ainsi, il est devenu possible, à l’aide
des outils informatiques et cartographiques, de construire de
véritables observatoires qui décrivent les phénomènes
urbains et en produisent une vision dynamique permettant d’en
anticiper les effets. Ils jouent un rôle d’information
et d’aide à la décision au service de tous
les acteurs de la ville.
Plus récemment, les observatoires sont également
utilisés dans l’évaluation des politiques
publiques nationales ou locales, certaines répondant
à une obligation légale, d’autres au souhait
de mesurer les effets des investissements consentis. |
| principaux observatoires |
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Observatoire
de l’immobilier d’entreprise de la métropole
bordelaise
Il produit des informations sur le marché
des bureaux neufs ou de seconde main : volume et nature
des transactions, prix, stock, parc, taux de vacance.Il donne
également des informations sur les locaux d’activités
neufs.
Depuis 1992, l’observatoire de l’immobilier d’entreprise
de la métropole bordelaise associe la chambre de commerce
et d’industrie de Bordeaux, l’université
de Bordeaux 3, l’a-urba et les professionnels de l’immobilier. |
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Lien
complémentaire : le site de l'observatoire de l'immobilier
d'entreprise de Bordeaux métropole |
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Observatoire
du stationnement de la CUB
Il s’inscrit dans le cadre des travaux
menés sur les déplacements urbains. A partir des
données fournies par les exploitants, il contient des
analyses, des tableaux et des cartographies sur le taux d’occupation
des parcs de stationnement, sur la nature des utilisateurs,
sur les temps de stationnement. |
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Tableau de bord 2003 |
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Observatoire
des effets urbains du tramway
Il répond à la fois à
une obligation légale et à l’appréciation
des effets du tramway sur les transformations de la ville. Il
mesure les évolutions le long des couloirs de la construction,
des prix fonciers et immobiliers, de la vacance des commerces,
de la qualité des façades (enquête photographique
en 1998, 2001 et 2006). |
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Observatoire
de l’activité immobilière sur la CUB
Il permet de quantifier et qualifier l’activité
immobilière dans toutes ses dimensions. Il s’appuie
sur une série de fichiers (permis de construire autorisés,
déclarations d’ouverture de chantiers, enquête
sur la commercialisation des logements neufs, enquête
loyer, fichier du parc HLM, fichier de la taxe d’habitation,
fichier des DIA) et de travaux menés sur le foncier (connaissance
des charges foncières, nature des propriétaires
fonciers, coefficient de mutabilité). |
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Observatoire
du Programme Local de l’Habitat (PLH)
Le bilan du suivi du programme d’actions
du PLH, au regard de l’évolution de la situation
de l’habitat dans l’agglomération, permet
les ajustements requis des politiques publiques. Fruit du travail
collectif des partenaires du PLH, ce document se compose de
fiches thématiques qui rappellent les enjeux et les objectifs
du PLH, commentent les tendances actuelles, alertent sur les
risques qui en découlent et proposent des moyens d’actions
à mobiliser. Les annexes présentent les sources
mobilisées et les tableaux de bord de suivi du PLH. |
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Rapport annuel sur la situation de l'habitat en 2005 |
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Observatoire
du Plan de déplacements urbains (PDU)
Il est destiné à vérifier
que les actions engagées dans le cadre de la mise en
œuvre du PDU de l’agglomération bordelaise
vont bien dans le sens des objectifs fixés et à
mesurer l’ampleur des évolutions constatées.
Depuis 2000, date d’engagement du PDU, il permet, à
partir d’indicateurs multiples analysés tous les
deux ans, de rendre compte de l’évolution des pratiques
de déplacements (évolution du trafic automobile,
stationnement sur voirie et en parcs publics, fréquentation
des transports en commun, pratique piétonne et deux-roues)
ainsi que des conséquences des modifications des comportements
sur la qualité de l’air ou les accidents de la
circulation, notamment. |
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L'observatoire
du Grand Projet des Villes Bassens - Cenon - Floirac - Lormont
Il s'agit de faire vivre un tableau de bord de
la situation des quatre communes du GPV au regard des impacts
démographiques, immobiliers, socio-économiques
des projets de renouvellement urbain... sur la base des données
des observatoires existants et des informations recueillies
auprès des différents partenaires (CAF, ANPE,
UNEDIC, Rectorat…). |
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